Jednom kada odredite koju vrstuhidraulički filterda biste koristili, morate uzeti u obzir pad pritiska kroz filter. U većini slučajeva filtri pod pritiskom i povratni filtri imaju premosnicu koja štiti sistem kada se filter začepi ili začepi. Omogućuje ulju da prolazi oko filtarskog elementa i omogućava sustavu da radi iako se ne filtrira. Imajte na umu da bi vaš sistem s ovim podešavanjem radio nefiltriran.
Kako vaš filtar postaje prljaviji, potreban mu je veći pritisak da se ulje progura kroz element jer je začepljeno prljavštinom i otpadom. Jednom kada potreban pritisak dostigne određenu točku postaje neučinkovit i počinje trošiti konjske snage u hidrauličkom sistemu; ovo je razlog zaobilaznice. Obično postavke premosnice na tlačnim filtrima iznose 40-50 PSI da bi se ograničila ova neefikasnost.
Prilikom određivanja veličine atlačni filter, općenito bismo voljeli da pad tlaka kroz filter ostane ispod 10 PSI. To vašem filtru daje više vremena da dođe do postavke zaobilaženja od 50 PSI, povećavajući na taj način vrijeme između promjena elemenata. Ako svoj filtar dimenzionirate s padom pritiska od 25 PSI, već ste na polovini životnog vijeka filtra (pod pretpostavkom zaobilaženja 50 PSI). Ako smo odabrali filtar koji je imao samo pad tlaka od 10 PSI, vaš će filtar imati pad od 40 PSI prije nego što dosegne postavku zaobilaženja, što omogućava elementu da traje duže prije potrebe za servisom ili zamjenom.
Još jedna briga je viskoznost ulja. Gušće ulje će uzrokovati veći pad tlaka, tako da morate znati koje ulje ćete pokretati u svom sustavu da biste uistinu pravilno dimenzionirali filter i dobili najbolji vijek trajanja filtra za svoju primjenu.
